cathy的博客

PCB布线出错大全汇总(二)

问:从WORD文件中拷贝出来的符号,为什么不能够在PROTEL中正常显示

复:请问你是在SCH环境,还是在PCB环境,在PCB环境是有一些特殊字符不能显示,因为那时保留字.

问:net名与port同名,pcb中可否连接

答复:可以,PROTEL可以多种方式生成网络,当你在在层次图中以port-port时,每张线路图可以用相同的NET名,它们不会因网络名是一样而连接.但请不要使用电源端口,因为那是全局的.

问::请问在PROTEL99SE中导入PADS文件, 为何焊盘属性改了

复:这多是因为两种软件和每种版本之间的差异造成,通常做一下手工体调整就可以了.

问:请问杨大虾:为何通过软件把power logic的原理图转化成protel后,在protel中无法进行属性修改,只要一修改,要不不现实,要不就是全显示属性?谢谢!

复:如全显示,可以做一个全局性编辑,只显示希望的部分.

问:请教铺銅的原则?

复:铺銅一般应该在你的安全间距的2倍以上.这是LAYOUT的常规知识.

关于指纹|你可能不知道的10个冷知识

  • 指纹是辨别身份的最有效方式:甚至DNA都无法辨别的双胞胎,他们的指纹却截然不同。同样,手掌,脚底,脚趾都是独一无二的,都可以用于身份识别。

  • 指纹非常耐磨:指纹的耐久力非常长,生下来就是固定的,一直到老也不会变。

  • 但它们也能被磨掉:长期从事砌砖工作的人或接触化学物质的人指纹很可能会受到磨蚀,但是磨蚀之后的指纹还会再生。

  • 有人天生就没有指纹,这种情况被称作“皮纹病”或者“入境延期病”

PCB布线出错大全汇总(一)

1.原理图常见错误:

(1)ERC报告管脚没有接入信号:

a. 创建封装时给管脚定义了I/O属性;

b.创建元件或放置元件时修改了不一致的grid属性,管脚与线没有连上;

c. 创建元件时pin方向反向,必须非pin name端连线.

(2)元件跑到图纸界外:没有在元件库图表纸中心创建元件.

(3)创建的工程文件网络表只能部分调入pcb:生成netlist时没有选择为global.

(4)当使用自己创建的多部分组成的元件时,千万不要使用annotate.

2.PCB中常见错误:

(1)网络载入时报告NODE没有找到:

a. 原理图中的元件使用了pcb库中没有的封装;

b. 原理图中的元件使用了pcb库中名称不一致的封装;

c. 原理图中的元件使用了pcb库中pin number不一致的封装.如三极管:sch中pin number 为e,b,c, 而pcb中为1,2,3.

单片机上使用TEA加密通信

作者: 刘韶轩

这里说的加密通信和常说的防止程序被破解加密还是不一样的。后者指的是程序烧录到单片机以后,防止被竞争对手读取里面的hex文件而采取的一些手段。简单点说:防抄板。

后者指的是,通信过程中,对一些比较重要的信息进行加密,这样即便别人得到了,也不知道信息是什么意思。比如说UART通信,假设正在传输IC卡的账户,密码,余额等信息。换做五年前的我,肯定是傻不愣登的直接送过去。如果有人想获取这个信息,很容易的,几条线接过去就能读到。

TEA加密是怎么加密呢?定义和原理我就不说了,百度都能找到,万一说错了还丢人。简单说下过程:算法分两部分,一部分进行加密,一部分进行解密。

发送方先对数据进行加密,然后传输;接收方收到数据,然后解密,得到真正的信息。

小白可能会问,解密算法网上遍地都是,那第三方得到以后岂不是也能解密?

理论上是这样,但是,解密还需要一个比较重要的东西,就是:密钥。

怎么读?普通字典里一般读:mi yue(蜜月?),技术字典中被标为:mi yao

这里的密钥是一个16字节的数字,必须要有这个密钥,数据才能被解密,如果没有,暴力破解?16字节可能的组合有多少种呢...........

详解无人驾驶汽车上应用的机器学习算法

如今,机器学习算法被广泛用于制造无人驾驶汽车中出现的,各种挑战性的解决方案。通过在汽车中的ECU(电子控制单元)中结合传感器处理数据,有必要提高机器学习的利用以完成新任务。

潜在的应用包括通过来自不同外部和内部传感器(如激光雷达,雷达,摄像头或物联网)的数据融合来评估驾驶员状况或驾驶场景分类。

运行汽车信息娱乐系统的应用程序可以从传感器数据融合系统接收信息,例如,如果车辆注意到驾驶员受伤,则可以将汽车引导到医院。这种基于机器学习的应用程序还包括驾驶员的言语和手势识别和语言翻译。

算法分为无监督和监督算法,两者之间的区别是他们如何学习。

监督算法利用训练数据集学习,并继续学习,直到达到他们所期望的(最小化错误概率)程度。监督算法可以分为归类,分类和异常检测或维数缩减。

无监督算法尝试从可用数据中导出值。这意味着,在可用数据内,算法产生关系,以便检测模式或根据它们之间的相似程度,将数据集划分为子组。无监督算法可以在很大程度上被分类为关联规则学习和聚类。

加强算法是另一组机器学习算法,它处于无监督和监督学习之间。对于每个训练示例,在监督学习中有一个目标标签; 在无监督的学习中完全没有标签; 强化学习包括时间延迟和稀疏标签 - 未来的奖励。

探秘人脸识别技术

最近,有两则新闻引了人们较大关注,一则是“iPhone 8可能启用人脸识别解锁 耗时不到1秒钟”。另一则是“上海用人脸识别技术抓拍行人闯红灯 照片将被示众”。

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这两则新闻均提到了“人脸识别技术”,那么,什么是人脸识别技术?这到底会给我们的生活带来怎样的改变呢?且听小编细细道来。

什么是人脸识别技术

人脸识别技术,是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行脸部的一系列相关技术,通常也叫做人像识别、面部识别。传统的人脸识别技术主要是基于可见光图像的人脸识别,这也是人们熟悉的识别方式。简单的来说就是一个让计算机认出你的过程。

让你少走弯路的三极管放大电路设计技巧

掌握了下面这些技巧,三极管放大电路计算So easy。

放大电路的核心元件是三极管,所以要对三极管要有一定的了解。用三极管构成的放大电路的种类较多,我们用常用的几种来解说一下(如图1)。图1是一共射的基本放大电路,一般我们对放大路要掌握些什么内容?

(1)分析电路中各元件的作用;

(2)解放大电路的放大原理;

(3)能分析计算电路的静态工作点;

(4)理解静态工作点的设置目的和方法。

以上四项中,最后一项较为重要。

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图1中,C1,C2为耦合电容,耦合就是起信号的传递作用,电容器能将信号信号从前级耦合到后级,是因为电容两端的电压不能突变,在输入端输入 交流信号后,因两端的电压不能突变因,输出端的电压会跟随输入端输入的交流信号一起变化,从而将信号从输入端耦合到输出端。但有一点要说明的是,电容两端 的电压不能突变,但不是不能变。

一文看懂继电器

继电器的定义:继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

一、继电器(relay)的工作原理和特性

当输入量(如电压、电流、温度等)达到规定值时,使被控制的输出电路导通或断开的电器。可分为电气量(如电流、电压、频率、功率等)继电器及非电量(如温度、压力、速度等)继电器两大类。具有动作快、工作稳定、使用寿命长、体积小等优点。广泛应用于电力保护、自动化、运动、遥控、测量和通信等装置中。

继电器是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

1、电磁继电器的工作原理和特性

高级汽车照明 — 重新定义更高性能与安全性

美国《Car and Driver》(人车志)杂志的最新文章认为,汽车照明“正处于自美国政府于上世纪80年代中期放松对矩形和圆形前照灯组管制以来的最大转型阶段。”文章指出,NHTSA (国家公路交通安全管理局)和IIHS (美国公路安全保险协会)将于2019年之前在其总体新车评级中考虑前照灯性能。

LED照明技术的出现为更时尚、更明亮、更智能和更高效的前照灯设计铺平了道路。LED矩阵前照灯(尽管汽车厂商在努力推动,但美国目前尚未批准)甚至开辟了更多选项,能够主动选择遮挡以及照亮部分道路。根据《Car and Driver》的说法,依靠智能软件和灵敏的红外摄像头,矩阵照明还能够在照亮行人的同时遮挡其脸部,或者强光能够加亮限速标识而不会掩盖周围环境。随着照明技术越来越先进,前照灯已经成为汽车安全和高级驾驶辅助系统(ADAS)的重要组成部分。

您需要了解有关CMRR的信息——仪表放大器(第2部分)

若您是运算放大器,您可能从未想过接纳仪表放大器(INA)。这是因为在关键应用中,如电流感应和传感器信号调理,INA的功能更强大、性能更佳。INA也无需太多的外部援助,他们不会开环运行。但是,与运算放大器相比,它们并非具有多功能,通常更昂贵,所以不要放弃希望。

INA的一个关键功能是在存在大的共模电压和直流电位的情况下调节小差分信号。INA的设计旨在抑制共模电压(VCM),只能增益或调节差分电压(VDIFF)。通过共模电压传递给输出的误差由共模抑制比(CMRR)规范确定。图1定义了INA的共模电压,并显示了改变共模电压可能导致的参考输入误差电压。