无人驾驶

在通往无人驾驶的神奇之路上，英特尔勇往直前。

在1939年世界博览会上，通用汽车的未来世界展览预示，由嵌入技术的道路控制汽车的新时代终将到来。早期的无人驾驶汽车概念更关注支持车辆的基础设施，而非车辆本身。

学者和商人并不是矛盾的对立面，但是在无人驾驶项目上却不一定。

在无人驾驶真正量产和商业化的进程中，谷歌很有可能是最快的一家。但是不到一年时间内一批顶级科学家和工程师选择离开，谷歌的无人驾驶团队到底出了什么问题？

灵魂人物Chris Urmson离开，一个时代终结

作者：Hannes Estl

最近有关无人驾驶车辆的相关报导吸引了众人的眼球，尤其是谷歌的实验汽车，在最大限度地降低人类驾驶员帮助的情况下，已经自动行驶了数千英里。

汽车行业似乎停滞了几十年，所以当看到设计和工程努力投入到发展电动汽车和自动驾驶汽车时感到非常兴奋。即使有一些创新改变了游戏规则，汽车行业首先必须符合安全标准。另一个挑战是创建一个运输系统，将不得不处理”哑巴”汽车，半自动汽车，完全无人驾驶汽车。发展物联网在交通运输市场将是一个长期的过程，但最终，在交通领域的物联网大多数节点将是我们个人的汽车。