四、其他模式flyback设计
CCM/DCM Flyback设计
在功率较大时,如65W。为了降低低压
输入时的导通损耗,使低压输入时进入CCM模式。高压输入时,DCM模式。
设计步骤与DCM模式相同,设计公式不同。
– 计算原边电感值公式不同
– 计算匝比公式不同
– 计算开关管电压、电流应力不同
– 计算二极管电压、电流应力不同
– 计算输出纹波不同
Boundary CM Flyback
在母线电压的变动范围内,都是临界模式。(变频)与DCM设计步骤和方法模式一样。
BCM/DCM优点:
1)原边开关管的开通损耗小。
2)副边二极管的反向恢复电流小。
3)反向恢复引起的共模噪声小
4) 二极管的电压应力小,宜选用低压器件。
BCM模式的缺点:
1)原边开关管的导通损耗大。
2)频率变化,差模滤波器需要按照最低频率设计。共模滤波器要按照较高频率设计。
两个条件使上面的缺点不再重要:
1)MOSFET器件的改进,Rdson越来越小。使原边的导通损耗占的总损耗的比重减小。
2)BCM使副边的二极管的反向恢复引起的共模减小
五、热设计
开关管一般要加散热器,散热器和开关管之间要加绝缘垫片和涂上散热硅胶。
在大功率的开关电源设计中,一般还要安装风扇采用强迫风冷。
六、布线设计及EMI
各元器件的引脚特别是电容的引脚要尽量短,否则电容对高频的吸收效果差;
大电流流过的互连线要粗要短;
尽量不要形成大的环路,否则干扰太大,影响调试。
控制电路的布线与功率电路的布线要分开。
控制芯片和变压器都要安装座子,以方便拆卸。布线时充分考虑散热以及方便测试,整洁,各功能模块清楚。
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