cathy -- 周一, 09/04/2017 - 10:40 由于对更多车载电气设备的需求不断增长，因此目前的 12V 汽车系统逐渐达到其 3kW 的功率极限。新近提出的一项标准 LV148 把一根辅助的 48V 总线与现有的 12V 系统组合起来。此项技术的优势包括增加了可用电能 (因而能够满足更多电子电路的供电需要) 并减少了 CO2 排放量。这些系统需要一个双向高电流 DC/DC 控制器，以在双电池汽车应用中的 12V 和 48V 电池之间实施降压或升压操作。目标应用包括内燃机汽车、混合动力电动车和轻度混合动力车。
