PMIC

化繁为简,一“芯”多用:Maxim最新汽车显示屏 PMIC MAX16923

未来的汽车智能驾舱中,会集成更多、更大的显示屏,用于环境监控、车辆控制和信息娱乐,这意味着将有越来越多的电子元器件被集成到汽车系统中,挤占有限的车内空间。这也对车载显示屏电源设计提出更高的要求。

设计指南 | 综合平衡ADAS应用中的电源要求

得益于高级驾驶辅助系统(ADAS),汽车驾驶正在变得越来越安全。这些系统中的摄像机与传感器、成熟算法和微处理器相结合,可以在发现道路上的障碍物时提醒驾驶员、必要时帮助制动、指示盲区等。为确保正确工作,ADAS应用要求供电电源符合特定精度以及负载瞬态响应的要求本文探讨确保汽车电池电压正确调节所需的条件,以便为恶劣环境下的ADAS摄像机、传感器和处理器有效的供电。

确保安全驾驶

ADAS等应用正在推动车载处理能力不断提升,以运行先进的算法来引导驾驶员更加安全的行驶。当然,随着处理能力越来越强大,为了符合系统性能目标,就需要对电源进行更好的管理。然而,鉴于汽车噪杂的工作环境、多个电子子系统,功率限制条件下的综合平衡电源需求就面临严峻的挑战。

在ADAS模块、信息娱乐无线音响单元和智能仪表板等快速增长领域,许多汽车工程师通过多个电源轨为各个部件供电,通常具有特定的电压调节精度要求(图1)。为满足这些严格的系统要求,能够提供高精度、高灵活性和小尺寸的汽车电源管理方案就至关重要。热限制、电磁干扰(EMI)和散热也是需要解决的关键因素。

设计方案 | 利用单片PMIC为高密度计算应用处理器供电

由于虚拟现实、嵌入式视觉、对象动作、行人检测和手势识别等新技术应用都需要深度学习算法,需要采用具有高度灵活性和自适应能力的PMIC为应用处理器(AP)供电。为了实施最新、最有效的算法并增加必要的新功能,AP必须具有高度灵活性和可配置性。绝大多数此类应用为便携式产品,系统方案必须具备低功耗特性。