电机控制

如何实现电机驱动中Σ-Δ ADC的最佳性能?(二)

在上一篇文章“如何实现电机驱动中Σ-Δ ADC的最佳性能?(一)”中,我们介绍了如何利用Σ-Δ ADC测量相电流,了解了Σ-Δ ADC对控制性能的影响。本文,我们将对如何实现电机驱动中Σ-Δ ADC的最佳性能进行详细讲解。

如何实现电机驱动中Σ-Δ ADC的最佳性能?(一)

Ʃ-Δ 型模数转换器广泛用于需要高信号完整度和电气隔离的电机驱动应用。虽然Σ-Δ技术本身已广为人知,但转换器使用常常存在不足,无法释放这种技术的全部潜力。本文从应用角度考察Σ-Δ ADC,并讨论如何在电机驱动中实现最佳性能。

视频:3D动画模拟汽车发电机的运行原理,最后附上它的制造过程

汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。交流发电机由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成。

正反转电机怎么接两个交流接触器?

一般正反转需要用到两个接触器的是三相交流异步电机,因为三相交流异步电机,在电源相序掉转的时候,就会反转。电源相序掉转,就是让其中任意两条相线位置颠倒一下就好,比如AB相之间的位置颠倒就能反转,实现这个任意两相颠倒,就需要用到两个接触器。

电机控制:终端应用需要考虑的具体注意事项

本文主要讨论特定终端应用需要考虑的具体注意事项,我们将从终端应用中用于电机驱动的FET着手展开讨论。电机控制是30V-100V分立式MOSFET的一个庞大且快速增长的市场,特别是对于许多驱动直流电机的拓扑结构来说。在此,我们将专注于讨论如何选择正确的FET来驱动有刷、无刷和步进电机。尽管很少有硬性规定,且可能有无数种方法,但希望本文能让您基于终端应用了解从何处着手。

现代电机的六大发展方向和三大关键技术

现代电机的六大发展方向

1、从有刷到无刷的转变

电动机电流过高?主要是这些原因!

电动机电流高时,常常会表现在电动机发热严重,以下几点基本概括了电动机电流过高的原因。

我们先看几张图片,了解下电机的结构,有助于你了解发热的原因。

你的汽车上竟有这么多电机?快来了解一下吧!

电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备,自从法拉第发明了第一台电动机以来,我们的生活中已处处离不开这种设备了。

如今,汽车正在从机械式为主向电为主导的设备迅速转变,电机在汽车上的使用也越来越广,很多人可能猜不出自己的汽车上到底装了多少个电机,下面的介绍会帮助你去发现车内的电机。

汽车中的电机应用

视频:低功耗高压电机控制参考设计

本视频介绍了基于Microchip dsPIC33 DSC参考设计的低功耗高压(LPHV)电机控制板。

【视频】电机绕组不同测温方法的对比

绕组温升是电机重要的性能指标,电机温升的计算,一种是采用电阻法,也就是按照绕组直流电阻的变化情况计算绕组的温升状况,另一种办法是采用测温元件进行检测。