电容

飞轮电容的工作原理类似于充电泵电容，可以实现如下功能:

（1）叠加在浮动电压上实现升压，如叠加在BUCK、BOOST变换器开关节点SW的电容。

（2）实现升降压功能，如SEPIC电路的主功率回路电容。

（3）实现负压功能，如CUK电路的主功率回路电容。

如果将飞轮电容串联在BUCK电路的主回路，输入电压通过飞轮电容加到输出电感，由于电容相当于一个电压源，那么，电感两端所加的电压为：Vin –Vc –Vo，相比Vin –Vo，电压降低很多，就可以实现这种低占空比的应用，同时还可以提高效率，下面分别介绍这三种飞轮结构的BUCK变换器。

1、四管、双电容、单电感结构

电路结构所下图所示，工作过程有2个模式。

自从30多年前首次推出以来，MOSFET已经成为高频开关电源转换的主流。该技术一直在稳步改进，目前我们已经拥有了对于毫欧姆R_DSON值的低电压MOSFET。对于较高电压的器件，它正快速接近一位数字。实现这些改进的两个主要MOSFET技术进展是沟槽栅极和电荷平衡结构[1]。电荷平衡技术最初是为能够产生超结（superjunction）MOSFET的高电压器件而开发的，现在该技术也扩展到更低的电压。虽然该技术大幅度降低了R_DSON以及所有的连结电容，但它也使得后者更加非线性化。MOSFET中的有效存储电荷和能量确实减少了，并且是显著地减少了，但是，计算这些参数或比较不同的MOSFET以获得最佳性能，已经成为一项相当复杂的事情。

并联电路

多个电路元件的两端分别连接于两个节点，这种连接方式称为并联。并联电路电源输出的电流等于通过每个元件的电流的代数之和，输出的电压等于每个元件两端的电压。

串联分压，并联分流。

电阻并联

如下图所示，n个电阻器并联在一起，然后将电源连接到该并联电路的两端。

根据欧姆定律，第k个电阻器两端的电压vk等于通过的电流ik乘以其电阻Rk，即v_k=i_kR_k。