电动汽车

以无线克服电动汽车的里程焦虑

随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”。

【原创深度】在12V的基础上增加48V会带来重大的好处(二)

作者:Bill Schweber 贸泽电子

【原创深度】在12V的基础上增加48V会带来重大的好处(一)

作者:Bill Schweber 贸泽电子

【原创深度】方程式E锦标赛帮助推进电动汽车(EV)设计(二)

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作者:John Blyler,贸泽电子

【技术干货】理解电动汽车系统中的隔离应用

作者:SiliconLabs副总裁兼电源产品总经理Ross Sabolcik

【10.13 | 在线直播】电动汽车无线充电关键技术,你真的了解透彻了吗?

不忘初“芯”,共筑未来——从2018年8月16日至10月20日,贸泽打造十场精品直播回馈中国客户,10月13日举办的活动为第九场直播,将为大家系统介绍电动汽车无线充电技术,欢迎各位工程师前来参与。

关于电动汽车DCDC,你想了解的都在这里了~

DC/DC 变换器,作为电动汽动力系统中很重要的一部分,它的一类重要功用是为动力转向系统,空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类,是出现在复合电源系统中,与超级电容串联,起到调节电源输出,稳定母线电压的作用。

【技术干货】氮化镓IC如何改变电动汽车市场

作者:Silicon Labs高级产品经理John Wilson和Transphorm技术营销高级总监Philip Zuk

涨知识!快了解TI电动汽车电池管理系统解决方案

如图1所示,电动汽车(EV)的基本传动系统由三个系统模块组成。

电池组是由多个电池(通常是纯电动汽车中的锂离子电池)组成的阵列,可产生高达数百伏的电压。电池组的电压取决于电动汽车的系统需求。