汽车电子

驾驭双电池汽车系统,试试这两款ADI控制器

在节能减排等需求的推动下,电动汽车近年来得到了前所未有的关注度,这种在数年前还颇显「另类」的产品,如今已是遍地开花,电池及其控制技术也随着越来越严格的排放法规而不断发展。与此同时,数字化、智能化的浪潮也已经开始席卷汽车工业,自主驾驶、汽车互联等技术得到了长足进步,连接到汽车电气系统的应用也在持续增加,产生了更高的电力需求,毕竟诸如雷达、LiDAR、传感器、摄像头和计算机等组件都需要供电。

贸泽电子与Molex联手打造汽车技术数字智库

贸泽电子 (Mouser Electronics) 与电子解决方案全球知名制造商Molex合作,联手打造了一个面向

四大传感器技术决定汽车行业未来

目前传感器作为现代的汽车设计必不可少的一部分,来满足各种各样的需求。它们对于帮助汽车生产企业生产出满足更加安全,能耗更低以及更加舒适的车型起到了很大的作用。未来,传感器还能够帮助车辆提升其自动化程度,从而惠及整个产业。

智能观测

在线直播 | 7月16日——两场直播不容错过,约起来~

安森美半导体汽车LED照明解决方案

本次直播将介绍安森美半导体的各种汽车照明方案,包括 LED 前大灯系统方案、LED 矩阵式前大灯系统方案、带有时序控制的流水灯线性方案、用于尾灯专用的线性驱动及各种小功率线性驱动方案。

在线直播 | ADI 汽车半导体产品及策略介绍

介绍 ADI 在汽车电子最新的发展方向,产品及方案特色,以及将如何助力汽车电子尤其是新能源汽车产品功能及性能的提升。

助力汽车产业升级,贸泽技术创新主题周第三期直播课即将上线

——六场“汽车电子”技术直播全面推进

互联汽车中远程信息技术硬件的四个设计注意事项

说出来可能让您很惊讶,一项已存在近二十年的科技为互联汽车的应用铺平了道路。按照高科技标准衡量,ECall已经是落伍技术,目前欧盟强制要求在所有出厂新车里安装ECall。这部法规仅是技术与立法互相交叉的一个例子 - 两者之间微妙的关系可能会决定我们能够在多久以后拥有完全互联的汽车。

干货丨汽车 RF 前端主要设计技巧请收藏

谁能想象汽车生态系统如何演变?过去汽车只是一种简单的运输方式,如今演变成具有复杂的计算机系统,并且能够将汽车自身与我们及周围的世界连接在一起。现在,它可实现一定程度的自主驾驶,与网络通信,并提供娱乐服务。分析师预测,这些发展趋势日益强盛。据麦肯锡公司的报告,未来几年,联网汽车的数量将以每年30%的速度增长;到 2020年,五分之一的汽车将接入互联网。

专家技术文章:利用高度集成的8位MCU简化CAN汽车应用

控制器局域网(CAN)协议是在20世纪80年代中期专为汽车行业设计的一种规范,可在日益增长的互联应用中减少数据传输的布线复杂性(重量、数量和成本)。

图文详解汽车仪表板背后的车规级安全设计要求

车辆中的电子组件数量不断增长,不仅增加故障率,也给驾驶员和乘客带来更大风险。这种风险的增大迫使汽车行业将功能安全标准融入到汽车设计中。

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ISO26262标准对车载电子设备在整个生命周期的功能安全要求做出规定。它为汽车系统/组件提供从A级到D级的汽车安全完整性等级(ASIL)风险评估,D级为最高。ASIL的具体要求随应用不同而改变。汽车仪表板必须显示来自车内各传感器和致动器(actuator)的关键信息,同时必须符合ASIL B级标准。还有一些仪表板显示信息,如制动、指示器和变速箱速档选择器(PRNDL)信息,也必须符合ISO 26262功能安全标准。

1、先进的汽车仪表板技术