功率模块

传统的电子化采用一个高压电池，电压通常在300~400 V之间的，耦合至高性能电动机。这些“全混合动力”汽车可显著提高燃油效率，但也会大大增加成本和车身重量。而“插电式”混合动力汽车，即电池通过交流电源插座充电，也具有类似的缺点。

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在工业化国家，电机消耗的电力超过50％。这些电动机中至少有80％是交流感应电机（ACIM），平均能效仅44%。不断上涨的电力成本正在缓慢推动法规和准则要求提高住宅和工业应用中使用的电机能效。提高能效主要有两个途径：

1）使用智能电子控制更高效地驱动感应电机

2）从ACIM转向永磁无刷直流（BLDC）电机

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